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Gas Gas GP 2019

Gas Gas GP 2019

Dopo la gamma TXT Racing 2019, Gas Gas presenta la tanto attesa "sorella maggiore". Una moto top di gamma da competizione ispirata alle moto ufficiali di Jeroni Fajardo e Jaime Busto, che ha portato la casa spagnola nella massima categoria internazionale di trial. Caratterizzata da una lunga la lista componenti racing che la rendono la moto da trial più preparata del mercato.

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MOTORE POTENTE E ALTE PRESTAZIONI

La potenza della nuova Trial GP inizia al suo interno, con un motore ad alte prestazioni che presenta nuovi cuscinetti dell'albero motore per garantire la perfetta lubrificazione del gruppo. L'introduzione di una nuova testata con inserti marchiati S3, insieme hai nuovi dischi frizione in kevlar con precarico variabile a tre posizioni, hanno aumentato ulteriormente le prestazioni del potente motore Gas Gas. Un'autentica versione "Grand Prix", come denotano le iniziali. Un'edizione che per la stagione 2019 incorpora un nuovo coperchio frizione, diviso in due parti, che consente una facile manutenzione dei dischi frizione.

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SCATOLA FILTRO IN CARBONIO

Dettagli di qualità e raffinatezza per la GP con scatola filtro in fibra di carbonio e pedane in alluminio Hard Rock, sempre marchiate S3. Anche nel modello 2019, ancora una volta, viene riportata la numerazione su un piatto in acciaio inossidabile attaccato sul telaio. L'inconfondibile segno di essere su un'autentica Limited Edition pronta per la gara.

Prezzo listino € 8800

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Scheda tecnica

MotoreMonocilindrico a 2 tempi, raffreddato a liquido
Cilindrata294,1 cc
Alesaggio e corsa79 x 60 mm
AvviamentoA pedale
AccensioneElettronica
CambioA 6 velocità
FrizioneIdraulica
CarburatoreKeihin PWK-28
TelaioTubolare in acciaio cromo-molibdeno
ForcelloneAlluminio, sistema progressivo con biellette
Sospensione anterioreTECH in alluminio Ø39 mm
Corsa sospensione anteriore180 mm
RegolazionePrecarica della molla, estensione, compressione e Anti-dive
Sospensione posterioreMonoamortizzatore OHLINS (2 vie)
RegolazioneEstensione / Compressione / Precarica della molla ed estensione
Corsa sospensione posteriore174 mm
CerchiIn alluminio raggiati – ant: 1,6×21 – post: 2,15×18
Pneumatico anterioreAnt: 1,6 x 21 – Michelin X11 Trial 2,75 x 21
Pneumatico posteriorePost: 2.15 x 18 – Michelin X11 Trial 4,00 x 18 TL
Freno anterioreDisco NG “Wave” 185 mm flottante, pinza a 4 pistoncini BRAKTEC monoblocco
Freno posterioreDisco NG “Wave” 150 mm, pinza a 2 pistoncini BRAKTEC con sistema autoportante
Serbatoio2,4 l
Peso a secco67,5 kg
DimensioniLunghezza x larghezza x altezza: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Distanza tra assi1.320 mm
Altezza sella630 mm